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大友運送株式会社の評判・年収・口コミ

大友運送株式会社

大友運送株式会社

2.2

大友運送株式会社の評判・口コミ

運送業 (就業中)
正社員 / 勤続年数1〜3年

社風・雰囲気

社内教育はしっかりしています。特に安全運転には徹底しています。その為に無理のない運行スケジュールと週休2日がこの業界では魅力です。社内の雰囲気もよく、いろいろな職業からの転職者も多いですが長く勤めている人も多いです。

乗務員 (退職済み)
正社員 / 勤続年数1年未満

社風・雰囲気

僕がいた営業所は雰囲気や人間関係はとても良かったです。
休みもあったし給料もまあまあ。
ただ会社の体質に問題があるような感じがしました。
人の出入りは、多かったです。
会社が社員を守ってくれない事が気になりました。

一般職 (退職済み)
正社員 / 勤続年数10年以上

教育・研修制度

かなりしっかりした、教育制度だと思います。1から、きちんと教えてくれますよ。フォークリフト、トラックの運転自信が無くても1ヶ月後にはスキルもしっかり付き配属先に行っても、仕事でも教えられた通りにルールを守れば失敗する事は無いはずですよ!

事務 (退職済み)
契約社員 / 勤続年数1年未満

しっかりした会社だとは思います。大手のメ...

良い点

しっかりした会社だとは思います。大手のメーカーを相手の為に安定した仕事量で仕事自体に不安は無く働きやすい環境であるとは思います。休みは、基本的に土曜日日曜日で、稀に土曜日出勤の時もありましたが、休みは、きちんと取れました。

悪い点

運送事務なので、ミスを犯すことは許されないので、緊張の中ピリピリ感は実際ありますが、初めは思った以上に覚えることは多い感じはしましたが、時間の経過と共に徐々に慣れるに従い気にならなくなりました。多少、残業があるのは、仕方がないですが…

ドライバー (就業中)
正社員 / 勤続年数4〜9年

休みが多い。土・日曜、年3回の大型連休7〜...

良い点

休みが多い。土・日曜、年3回の大型連休7〜10日。休みが多い割にはギリ生活出来る程度の給料がもらえる。拘束時間がそれほど長くない。10〜14時間程度。運送会社にありがちなクセのある人間がそんなにいない。

悪い点

車速超過は給料カットされます。繰り返し速度超過するとクビになります。物品事故は自腹です。フォーク作業中の事故はクビになります。新人は試用期間中に速度超過、物品事故などやると永久に正社員にはなれません。

上級職へのアドバイス

従業員を大切しろ!

ドライバー (就業中)
正社員 / 勤続年数4〜9年

休みが多い。土・日曜、年3回の大型連休7〜...

良い点

休みが多い。土・日曜、年3回の大型連休7〜10日。休みが多い割にはギリ生活出来る程度の給料がもらえる。拘束時間がそれほど長くない。10〜14時間程度。運送会社にありがちなクセのある人間がそんなにいない。

悪い点

車速超過は給料カットされます。繰り返し速度超過するとクビになります。物品事故は自腹です。フォーク作業中の事故はクビになります。新人は試用期間中に速度超過、物品事故などやると永久に正社員にはなれません。

上級職へのアドバイス

従業員を大切しろ!

ドライバー (就業中)
正社員 / 勤続年数1〜3年

頑張れば稼げるかもしれんが、拘束時間が長...

良い点

頑張れば稼げるかもしれんが、拘束時間が長過ぎる。上の人間と個人的に親密になれば単価のいい荷物がもらえたりするから、女性は枕営業的になるかもしれない(笑)単価で給料だから残業時間とかの概念が存在しない、会社的には大助かり?

悪い点

暗黙の残業と拘束時間(笑)事故すれば強制退職!昼休憩なんてありません!個人の利益より会社の利益最優先ですね!コンプライアンス優先ですが労働法なんてなんですそれ?状態ですよ!拘束時間18時間とかで人間的な生活なんておくれますか?

ドライバー (退職済み)
正社員 / 勤続年数1〜3年

パレット積みで身体が楽な事。休みが多く...

良い点

パレット積みで身体が楽な事。
休みが多くて、アルバイトも影でのびのび出来る企業さん。
ドライバーから事務職に付きたい人には良いかも。運行管理試験も二回無料。
ドライバー一筋で入って来た人には邪魔な試験かも。

悪い点

荷物事故、デジタコ速度超過すると手当半額。
班長制度が有り、業務上の規則を守らないと所長が気がついたのに班長に言ってから班長が社員に警告。
所長の気に入ってる人だけに良い待遇。
陰口が酷い。
気に入らなく、規則を守れない人は簡単にクビ。デジタコ、違反内容隠蔽。隠蔽してる営業所も有り。
本社、営業所全ての体質に問題有り。

配車係 (退職済み)
正社員 / 勤続年数4〜9年

土曜日 日曜日は 休みと長期休暇が 年3回あ...

良い点

土曜日 日曜日は 休みと長期休暇が 年3回あるのは他社にはないので いい所です!
新しい営業所は 綺麗だけど 古い営業所は かなり 汚い修繕もして貰えない
トラックが 都市部は 新車が 多いけど 田舎は めちゃ古い

悪い点

社長が ワンマン経営で 下からの意見が 聴いて貰えない!
中途採用ばかりで 新卒が 全くいなく 新人を育てて行く
環境では ない 何も 教えてくれなくて 出来ないと直ぐに
怒る!
給料を減らす事は 直ぐにするけど 増える事はない。


一般
正社員 / 中途入社

運転記録証明が必要。事故などある時受かりません。電話で大型の運転経験を問われます。数日後、
面接。特にこれといってた内容はありません。数日したら面接結果報告出ます。晴れて受かれば入社って感じでした。普通でいれば受かります。

配送
正社員 / 中途入社

いい感じの雰囲気で、リフト経験がないことで不採用かと思ったが、一回リフトの腕を見させてほしいとのことで仮採用 休みも多いと思う リフト経験が0に等しいため、何年かでも経験があればよかったと思う

ドライバー
正社員 / 中途入社

特にはありませんが、他と変わった感じもなかったと思います。
結構返事が時間がかかったかなと思ったぐらいですかね。
本当に土日休み?という違和感とか残業がないのかとか、疑問に思ったぐらいですかね。

これから選考を受ける人にアドバイス

今はどこも同じだと思いますが、募集条件と実際の内容はかなり違いますよね。
うそが蔓延してる中、面接の時にどれだけ情報を聞きだして、自分で判断するしかないのでしょうか?
自己防衛をしないと駄目ですね。

ドライバー
正社員 / 中途入社

電話で問い合わせの数日後の面接のみでした。面接官は1名です。話をした雰囲気では人間関係はよい様に感じましたが、会社自体の決まりごとが多く、初めから働く気持ちが萎えました。労働時間に関しても荷物積み込みの時間は労働とみなされないらしく、疑問を感じました。

内定を辞退した理由

やはり会社の決まり事、罰則などがとても多く、とても社員を大切にしているように感じられませんでした。労働基準法に違反している仕事内容(時間外労働や罰則など)も多々あるように感じたため、辞退する事にしました。

大型運転手
正社員 / 中途入社

電話で運転経歴を聞かれます。違反があると面接をする前にその場で断られます。
せめて面接くらいして採用か不採用の判断をしてもらいたいものです。
毎日何時間も運転してれば何かしらあると思いますけどね
残念です。

これから選考を受ける人にアドバイス

過去5年間に事故や違反がある方は相手にされません。
後は面接までたどり着けなかったのでアドバイスする事がありません。
埼玉営業所だけは面接してから判断したいとの事でした。
とにかく事故、違反があると相手にされません。

年収・給与

一般事務・営業事務(正社員)
231万円 ~
営業事務(正社員)
231万円 ~
一般事務(正社員)
231万円 ~
データ入力(正社員)
231万円 ~
経理事務(正社員)
231万円 ~
広報・IR(正社員)
350万円 ~ 420万円

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